Il-forklifts huma l-għodda prinċipali għall-immaniġġjar tal-materjal, b'firxa wiesgħa ta 'speċifikazzjonijiet u tipi. Kull tip ta 'forklift għandu l-okkażjonijiet ambjentali applikabbli tiegħu. Għażla mhux korretta se twassal għal operazzjonijiet ta 'magazzinaġġ u inċidenti ineffiċjenti. Dan l-artikolu jintroduċi b'mod sistematiku 8 tipi ta 'forklifts użati b'mod komuni, bħal pallet trucks manwali, pallet trucks elettriċi, forklifts ta' kontrobilanċ, u trakkijiet li jilħqu, u janalizza l-karatteristiċi ta 'kull tip u l-ambjenti applikabbli korrispondenti tagħhom. Jagħti wkoll eżempju tal-metodi ta 'ttestjar u kalkolu tal-kapaċità tal-immaniġġjar tal-forklifts biex jiddetermina n-numru ta' diversi tipi ta 'forklifts meħtieġa biex jinżamm l-operat normali tal-maħżen. Hemm ħafna fatturi li jaffettwaw l-għażla tal-forklifts, inklużi l-art, il-frekwenza deħlin u ħerġin, eċċ., Li huma diskussi wkoll fl-artikolu.

Bl-iżvilupp u l-progress tal-produzzjoni soċjalizzata, id-diviżjoni professjonali tax-xogħol bejn ix-xogħol u l-makkinarju saret dejjem aktar raffinata. L-appoġġ u l-konnessjoni ta 'tagħmir professjonali varji għamlu s-sistema tal-loġistika kollha topera b'mod ordnat, u l-effiċjenza ġiet irduppjata.

Fis-sistema ta 'ħażna tradizzjonali, minħabba n-nuqqas ta' aktar għażliet, l-immaniġġjar, l-istivar, it-tagħbija u l-ħatt kollha jistgħu jiġu solvuti kompletament minn tip wieħed ta 'forklift ta' kontrobilanċ. F'termini ta 'mħażen, dan juri żvantaġġi bħal żona kbira, rata baxxa ta' utilizzazzjoni ta 'spazju, ħafna persunal, stivar imxerred ta' oġġetti, konsenja bil-mod, u kju tal-vetturi matul il-perjodi tal-ogħla livell. Illum il-ġurnata, il-proċess kollu mill-magazzinaġġ, xkaffar, picking, issortjar għal barra jista 'jiġi pproċessat f'taqsimiet minn ħafna tagħmir professjonali bħal forklifts ta' kontrobilanċ, diversi makkinarju għall-immaniġġjar ta 'ġewwa jew tagħmir awtomatizzat għall-immaniġġjar mingħajr ekwipaġġ, conveyor belts, u tagħmir awtomatiku ta' għażla. Il-konnessjoni u t-trażmissjoni tal-kmand bejn tagħmir varji jistgħu jitlestew permezz ta 'formoli elettroniċi jew trasmissjoni mingħajr fili. Ambjent ta 'maħżen qawwi, nadif, veloċi, effiċjenti u ordnat bħal uffiċċju jista' jiġi realizzat fi kwalunkwe ħin.

Mill-invenzjoni u l-użu tal-pallets u l-bidu tal-immaniġġjar fil-kontejners, il-forklifts (inklużi l-forklifts ta 'ġewwa u ta' barra) kienu l-għodda prinċipali għall-immaniġġjar tal-materjal. Għal perjodu twil ta 'żmien fil-futur, forklifts b'innovazzjoni funzjonali kontinwa u awtomazzjoni dejjem tiżdied xorta se jokkupaw pożizzjoni dominanti fil-qasam tal-immaniġġjar. Hawn taħt ser niddiskutu kif tagħżel il-forklift xieraq skont l-ambjent u xi fatturi li jinfluwenzaw li jeħtieġ li jiġu kkunsidrati fl-għażla tal-forklift.

1. Klassifikazzjoni tal-Forklifts

Skont l-ambjent operattiv tal-forklifts, ġeneralment jistgħu jinqasmu f'tipi ta 'ġewwa u ta' barra. Il-forklifts ta' barra huma normalment-forklifts tad-diżil, tal-gażolina jew tal-LPG ta' tunnellaġġ kbir, bħal forklifts tal-kontejners u krejnijiet użati f'terminals jew stazzjonijiet tat-trasferiment tal-kontejners. Il-forklifts ta' ġewwa huma bażikament vetturi li jaħdmu bil-batterija-. Fil-preżent, il-manifatturi ewlenin tal-forklifts tad-dinja jistgħu jipprovdu mijiet ta 'speċifikazzjonijiet ta' prodotti, li normalment naqsmu f'diversi serje. TeħidJUNGHEINRICH(il-Ġermanja) uBT(L-Iżvezja), li jikklassifikaw fost l-aqwa tlieta fid-dinja u l-ewwel u t-tieni fit-tagħmir ta 'ġewwa rispettivament, bħala eżempji, il-prodotti ewlenin tagħhom jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor fi 8 serje:

• Pallet Trucks Idrawliċi Manwali
• Pallet Trucks elettriċi: Maqsuma fi tliet tipi: awto-propulsjonati, stand-fuq, u bilqiegħda-fuq
• Stackers elettriċi: Maqsuma fi tliet tipi: awto-propelled, stand-on, u sit-on
• Trakkijiet tal-Kontrobilanċ Elettriku: Maqsuma fi tliet-roti u erba-roti, drive ta' wara-roti u drive ta' quddiem-roti
• Trakkijiet tal-Kontrobilanċ tad-Diżil/LPG
• Reach Trucks
• High-Rack Stackers (VNA): Diviż f'tipi man-up u man-down
• Order Pickers: Maqsuma f'tipi ta' picking ċatt u ta'-livell għoli

Kull waħda mis-serje ta 'hawn fuq għandha l-aktar okkażjonijiet u ambjenti applikabbli tagħha, u hemm koinċidenza f'xi funzjonijiet. Pereżempju, il-forklifts tal-kontrobilanċ, it-trakkijiet tar-reat, u l-għoli-rack stackers kollha jistgħu jaċċessaw iż-żona tal-ixkaffa. Allura x'benefiċċji jġibu lill-utenti l-għażla ta 'ċertu tip ta' forklift?

Ħu eżempju sempliċi: Assumi maħżen fejn kull pallet ta 'merkanzija jeħtieġ li jkun aċċessibbli fi kwalunkwe ħin, għalhekk għandhom jitqiegħdu fuq iż-żewġ naħat tal-korsija tal-forklift. Meta wieħed iqis biss iż-żona ta 'l-art, ejja nħarsu lejn ir-rata ta' utilizzazzjoni ta 'l-art tal-maħżen billi tuża tipi differenti ta' forklifts:

• Jekk il-wisa 'tal-korsija meħtieġa mill-forklift hija bejn wieħed u ieħor ugwali għat-tul tat-trasportatur (1500mm), ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-art tista 'tilħaq 66%;
• Jekk il-wisa 'tal-korsija meħtieġa mill-forklift hija ekwivalenti għal darbtejn it-tul tat-trasportatur (2700mm), ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-art tista 'tilħaq 50%;
• Jekk il-wisa 'tal-korsija meħtieġa mill-forklift hija tliet darbiet it-tul tat-trasportatur (3500mm), ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-art tista 'tilħaq 40%.

Ovvjament, jekk l-erja tal-art meħtieġa biex tinħażen l-oġġetti f'dan il-maħżen hija 1000m², allura fl-ewwel każ, 1000/0.66=1515m² ta' art huma meħtieġa. Din is-sitwazzjoni hija ekwivalenti għall-iskema li tuża stackers-rack għolja jew stackers-iggwidati bil-ferrovija.

Fit-tieni każ, 1000/0.50=2000m² ta' art huma meħtieġa, li jikkorrispondu għall-użu ta' trakkijiet tal-linja.

Fit-tielet każ, 1000/0.40=2500m² ta' art huma meħtieġa, li huwa l-każ ta' forklifts ta' kontrobilanċ.

Għalhekk, l-għażla tal-forklift xieraq tista 'tiffranka ħafna l-investiment fl-art u l-kostruzzjoni, li huwa benefiċċju sinifikanti.

2. Karatteristiċi u Ambjenti Applikabbli ta 'kull Serje ta' Forklifts

Kemm pallet trucks manwali kif ukoll pallet trucks elettriċi huma għodda għall-immaniġġjar ċatt minn punt-sa-. Id-daqs kompatt u flessibbli tagħhom jagħmel pallet trucks manwali applikabbli għal kważi kull okkażjoni. Madankollu, minħabba tħaddim manwali, huwa relattivament impenjattiv meta timmaniġġja oġġetti tqal ta 'madwar 2 tunnellati. Għalhekk, huma normalment użati għal -distanza qasira u operazzjonijiet frekwenti ta 'madwar 15-il metru, speċjalment fiż-żoni tat-tagħbija u l-ħatt. Fil-futur, pallet trucks manwali se jkollhom ukoll rwol ta 'konnessjoni bejn diversi links tat-trasport. It-tagħmir ta 'kull trakk tal-kontejners jew trakk b'pallet truck manwali jagħmel l-operazzjonijiet ta' tagħbija u ħatt aktar mgħaġġla u konvenjenti, u mhux ristretti mis-sit.

Meta d-distanza tal-immaniġġjar ċatt hija ta 'madwar 30 metru, il-mixja-wara pallet truck elettriku hija bla dubju l-aħjar għażla. Il-veloċità tas-sewqan hija kkontrollata mill-iswiċċ tal-bidla tal-veloċità stepless fuq il-manku, li jsegwi l-veloċità tal-mixi tal-operatur. Filwaqt li tnaqqas l-għeja tal-persunal, tiżgura s-sigurtà operattiva. Jekk id-distanza prinċipali tar-rotta tal-immaniġġjar hija aktar minn 30 metru sa madwar 70 metru, jistgħu jintużaw pallet trucks elettriċi b'pedali li jintwew. Is-sewwieq joqgħod biex isuq, u l-veloċità massima tista 'tiżdied bi kważi 60%. Meta tieħu l-forklifts JUNGHEINRICH bħala eżempju, il-PER201 tiegħu jista 'jilħaq veloċità mhux mgħobbija ta' 10 km/h.

Dan li ġej jiddeskrivi d-distanzi tal-immaniġġjar li jikkorrispondu għal forklifts differenti:

2.1 Stackers elettriċi

Stackers elettriċi huma tagħmir ħafif ta 'rfigħ u stivar ta' ġewwa b'korp relattivament kompatt. Huma jestendu d-driegħ tal-mument tal-kontrapiż permezz tad-driegħ ta 'appoġġ fuq quddiem tal-ġisem biex jibbilanċjaw it-tagħbija. Peress li l-fulkru huwa barra miċ-ċentru tal-gravità tat-tagħbija, id-driegħ tal-mument tal-kontrapiż huwa ħafna akbar minn dak tat-tagħbija, għalhekk kontropiż żgħir jista 'jtella' tagħbija kbira. Meta tieħu JUNGHEINRICH electric stacker EJC14 bħala eżempju, it-tagħbija ratata hija 1.4 tunnellati, filwaqt li l-awto-piż huwa biss 955 kg. It-tul, il-wisa 'u r-raġġ tat-tidwir tal-vettura huma b'mod korrispondenti żgħar. JUNGHEINRICH għandu wkoll il-mezz privattiva tiegħu tal-buttuna tal-veloċità bil-mod, li jippermetti tħaddim bil-mod anke fil-pożizzjoni tal-ibbrejkjar wieqfa. Dawn il-karatteristiċi jagħmluha partikolarment applikabbli f'imħażen mezzanini jew ambjenti oħra ta 'ħażna bi spazju limitat. Il-kapaċità tat-tagħbija ta 'din is-serje tvarja minn 1 sa 1.6 tunnellati, u l-għoli massimu ta' rfigħ huwa 5350mm. Ir-rack tal-palits heavy-duty ta' 3.4-metru lura{-per-dahar huwa l-aktar ambjent użat b'mod komuni u l-aktar effettiv tiegħu, li jagħmilha għażla ekonomika għal imħażen żgħar.

L-użu ta 'stackers elettriċi għandu wkoll ċerti limitazzjonijiet. Peress li l-frieket u l-armi ta 'appoġġ jeħtieġ li jestendu fil-qiegħ tal-pallet fl-istess ħin biex joperaw il-pallet, pannelli b'żewġ naħat-ma jistgħux jintużaw; bl-istess mod, meta tuża drive-in xtillieri (jew permezz ta 'xtillieri), għal konsiderazzjonijiet ta' bilanċ u tagħbija-li jġorru t-tagħbija, in-naħa doppja-tal-pallet normalment tintuża bħala l-wiċċ tal-operazzjoni tal-forklift, u stackers elettriċi ma jistgħux jintużaw f'dan il-ħin. Għad-disinn ta 'l-ixkaffa użat ma' stackers elettriċi, it-travi huma spiss installati fil-qiegħ madwar 100mm 'il fuq mill-art, u l-ewwel saff ta' oġġetti jitqiegħed fuq ir-raġġ tal-qiegħ minflok l-art biex jiffaċilita l-pożizzjonament tal-forklift.

2.2 Forklifts tal-Kontrobilanċ

Fil-fatt, ħafna drabi nirreferu għal forklifts ta 'kontrobilanċ bħala "forklifts", li hija wkoll l-aktar serje użata u l-akbar f'termini ta' kwantità. Mingħajr armi ta 'appoġġ, jeħtieġ bażi tar-rota twila u kontropiż kbir biex jibbilanċja t-tagħbija. Għalhekk, kemm jekk hu tliet-roti, erba-roti, elettriku jew diesel, id-daqs tal-ġisem u l-piż huma kbar, li jeħtieġu spazju kbir ta 'tħaddim. Fl-istess ħin, il-frieket jtellgħu direttament l-oġġetti minn quddiem tar-roti ta 'quddiem, mingħajr rekwiżiti fuq il-kontenitur; ix-chassis huwa għoli, u tajers tal-gomma jew tajers pnewmatiċi huma wżati, li jagħmilha kapaċità qawwija ta 'tixbit u adattabilità ta' l-art. Għalhekk, il-forklifts tal-kontrobilanċ ġeneralment jintużaw għat-tagħbija u l-ħatt u l-immaniġġjar ta 'barra.

Forklifts ta' kontrobilanċ elettriċi jistgħu jinqasmu fi tliet-roti u erba-roti, drive ta' quddiem-roti u ta' wara-roti. Dawk li għandhom kemm l-istering kif ukoll is-sewqan fuq ir-roti ta' wara jissejħu rear-wheel drive. Il-vantaġġi huma prezz baxx u pożizzjonament eħfef meta mqabbel mar-roti ta' quddiem-. L-iżvantaġġ huwa li meta timxi fuq artijiet lixxi u għoljiet, il-pressjoni fuq ir-roti tas-sewqan titnaqqas meta t-tagħbija titneħħa, u r-roti tas-sewqan jistgħu jiżolqu. Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-forklifts ta' kontrobilanċ elettriċi jadottaw mutur doppju-quddiem-wheel drive. Meta mqabbla ma 'erba'-forklifts tal-kontrobilanċi tar-roti, tliet-forklifts tal-kontrobilanċi tar-roti għandhom raġġ ta 'tidwir żgħir u huma aktar flessibbli, li jagħmluhom l-aktar adattati għall-operazzjonijiet ta' ħatt ġewwa kontenituri. Issa, JUNGHEINRICH ħa t-tmexxija fl-applikazzjoni tat-teknoloġija AC għal forklifts ta 'kontrobilanċ elettriċi, li tejbet ħafna l-prestazzjoni ġenerali tal-forklift filwaqt li tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tal-manutenzjoni aktar tard. Din it-teknoloġija hija magħrufa bħala t-teknoloġija futura tal-forklifts.

Forklifts tad-diżil u LPG għandhom ukoll żewġ tipi skont metodi ta 'trażmissjoni differenti: trasmissjoni idromekkanika u trasmissjoni idrostatika. It-trażmissjoni idromekkanika hija metodu ta 'trażmissjoni relattivament tradizzjonali bi prezz baxx, iżda l-konvertitur tat-torque għandu effiċjenza ta' trażmissjoni baxxa, konsum għoli ta 'enerġija u spejjeż ta' manutenzjoni aktar tard għoljin. It-trażmissjoni idrostatika bħalissa hija l-aktar metodu ta 'trażmissjoni ideali u avvanzat għall-forklifts tal-kombustjoni interna. Il-karatteristiċi ewlenin tiegħu huma bidu artab, bidla fil-veloċità stepless, rivers veloċi, manutenzjoni sempliċi u affidabilità għolja.

L-effiċjenza tal-forklifts tal-kombustjoni interna tat-trasmissjoni idrostatika titjieb b'mod sinifikanti meta jintużaw għal -distanza qasira u frekwenti vjaġġi bir-ritorn-barra.

2.3 Reach Trucks

Minn mindu Dr Jungheinrich mill-Ġermanja vvinta l-reatch truck fl-1953, din is-serje ta 'tagħmir gradwalment saret l-għodda ewlenija għall-aċċess għoli ta' ġewwa-. Il-prestazzjoni stabbli tal-irfigħ tat-tagħbija tagħha għamlet l-għoli tal-imħażen awtomatizzati jkissru l-limitu ta '6.5 metri għall-ewwel darba. Issa, l-għoli massimu tal-irfigħ tat-trakkijiet tal-irfigħ laħaq il-11.5 metri, il-kapaċità tat-tagħbija tvarja minn tunnellata sa 2.5 tunnellati, u ġew żviluppati prodotti ta'-għan speċjali bħal trakkijiet tal-irfigħ b'ħafna-direzzjonijiet għall-aċċess ta' oġġetti fit-tul u ta' pajp-, u trakkijiet universali għal użu fuq ġewwa u barra.

Reach trakks jgħaqqdu l-vantaġġi ta 'stackers elettriċi b'armi ta' appoġġ u forklifts ta 'kontrobilanċ mingħajr armi ta' appoġġ. Meta l-arblu (id-disinn Ewropew l-aktar għandu estensjoni tal-arblu, id-disinn Amerikan l-aktar għandu estensjoni tal-furketta) jestendi sal-quċċata, iċ-ċentru tal-gravità tat-tagħbija jaqa 'barra mill-fulkru, li huwa ekwivalenti għal forklift ta' kontrobilanċ; meta l-arblu jinġibed lura għal kollox, iċ-ċentru tal-gravità tat-tagħbija jaqa 'ġewwa l-fulkru, li huwa ekwivalenti għal stacker elettriku. Il-kombinazzjoni ta 'dawn iż-żewġ prestazzjonijiet tiżgura flessibilità operattiva u prestazzjoni ta' tagħbija għolja mingħajr ma żżid wisq il-volum u l-piż awto-, billi tiffranka l-ispazju operattiv sal-limitu massimu.

L-għoli operattiv l-aktar effettiv ta 'trakkijiet li jilħqu huwa ta' 6 metri sa 8 metri, li huwa ekwivalenti għall-għoli tal-bini ta 'madwar 10 metri. Dan l-għoli huwa wkoll l-għoli tal-bini tal-ħwienet l-aktar komuni, ċentri ta 'distribuzzjoni, ċentri ta' loġistika u mħażen ċentrali ta 'intrapriżi fil-preżent. F'din il-medda ta 'għoli, il-linja tal-vista tal-operatur hija aċċessibbli, il-pożizzjonament huwa mgħaġġel, u l-effiċjenza hija għolja. Meta l-għoli tat-tħaddim ikun akbar minn 8 metri, it-trakk li jilħaq jeħtieġ li jitħaddem bil-mod u bir-reqqa waqt il-picking u l-ippożizzjonar. Apparat awżiljarju bħal indikaturi tal-għoli, seletturi tal-għoli jew kameras normalment jistgħu jiġu installati.

2.4 Stackers-għoli (VNA)

Jekk iż-żona tal-maħżen hija żgħira, l-għoli huwa għoli, u huma meħtieġa kapaċità ta 'ħażna kbira u effiċjenza għolja ta' tqandil, u ma tridx tonfoq investiment kbir f'imħażen awtomatizzati, allura stackers ta 'rack-għoli huma l-unika u l-aħjar għażla. Il--rack stackers u l-ordnijiet ta' livell-għoli normalment jissejħu VNA (Very Narrow Aisle). L-iktar karatteristika prominenti tagħhom hija li l-frieket jistgħu jduru fi tliet direzzjonijiet jew jiġbdu direttament l-oġġetti miż-żewġ naħat mingħajr ma jduru fil-korsija, għalhekk l-ispazju meħtieġ tal-korsija huwa l-iżgħar. L-għoli massimu ta 'rfigħ tas-serje VNA jaqbeż l-14-il metru, il-wisa' tal-korsija ġeneralment tkun ta 'madwar 1600mm, u l-kapaċità massima tat-tagħbija hija ta' 1.5 tunnellati. Jintużaw ħafna fl-industrija farmaċewtika u fl-industrija elettronika u elettrika.

Stackers high-rack jistgħu jinqasmu f'tipi man-up u man-down. Il-kabina li titla' bl-arblu bħala l-lift prinċipali tissejjaħ it-tip man-up. Il-vantaġġ huwa li linja tal-vista operattiva orizzontali tista 'tinżamm fi kwalunkwe għoli biex tiżgura l-aħjar kamp viżiv u tittejjeb is-sigurtà operattiva. Fl-istess ħin, peress li l-operatur jista 'jilħaq il-merkanzija fi kwalunkwe pożizzjoni ta' l-ixkaffa, jista 'jintuża kemm għal operazzjonijiet ta' picking kif ukoll ta 'inventarju.

Biex jiġi żgurat li l--rack stacker għoli jivvjaġġa dejjem f'linja dritta fil-korsija, hemm żewġ metodi: gwida manjetika u gwida mekkanika. Il-gwida manjetika teħtieġ qtugħ u midfun ta 'wajers manjetiċi fiċ-ċentru tal-korsija, li hija faċli biex tagħmel ħsara lill-art u mhux faċli biex tiċċaqlaq u taġġusta. Għalhekk, il-gwida mekkanika hija l-aktar użata fil-preżent. Il-gwida mekkanika teħtieġ li tikkoopera mal-ixkaffa. Il-binarji tal-azzar huma installati fuq iż-żewġ naħat tal-korsija, u r-roti ta 'gwida tal-korp tal-vettura u apparati awżiljarji oħra jintużaw biex jidħlu fil-korsija u jivvjaġġaw f'linja dritta.

Il-forklifts tas-serje VNA jissejħu wkoll trakkijiet tas-sistema. Hemm ħafna fatturi li għandhom jitqiesu f'termini ta 'koordinazzjoni u influwenza, għalhekk kull każ jeħtieġ li jiġi ddisinjat separatament, li mhux se jiġi elaborat hawn.

2.5 Jiġbru l-Ordni

Il-pikers tal-ordnijiet jintużaw ħafna f'ċentri ta' distribuzzjoni jew mħażen tal-loġistika ta'-parti terza.

3. Firxi applikabbli ta 'Stackers Diversi

4. Metodu ta 'Kalkolu tal-Kapaċità tal-Immaniġġjar tal-Forklift

Kull Forklift għandu kapaċità ta 'tqandil korrispondenti, espressa bħala n-numru ta' pallets operati fis-siegħa jew kuljum. Dan in-numru jvarja għal ambjenti operattivi u operaturi differenti, għalhekk huwa meħtieġ ittestjar immirat. Dan li ġej jintroduċi metodu ta 'kalkolu sempliċi tal-kapaċità tal-immaniġġjar tal-forklift:

4.1 Proċess tat-Test

Assumi li d-distanza standard tat-test mill-punt A sal-punt B tinkludi l-proċessi li ġejjin:

1. Il-forklift isuq lejn il-punt A għall-ippożizzjonar, jerfa 'l-pallet, u jsuq barra mill-punt A;
2. Jaċċelera, isuq sal-punt B, u jbbrejkja;
3. Issuq fil-punt B, ipoġġi l-pallet, inaqqas il-pallet, u jsuq barra mill-punt B;
4. Jaċċellera u jirritorna għall-punt tat-tluq.

Ir-riżultat tat-test huwa l-ħin meħtieġ għal ċiklu ta 'xogħol ċatt.

Ħu nofs l-għoli totali ta 'l-ixkaffa bħala distanza taċ-ċiklu tax-xogħol, erfa' l-pallet għal dan l-għoli u baxxiha lejn l-art. Il-ħin tat-test għandu jibda wara li l-frieket jiddaħħlu fil-pallet u jispiċċaw qabel ma l-frieket jiġu rtirati mill-pallet, jiġifieri, eskluż il-ħin tal-ġbir, jingħadd biss il-ħin tal-irfigħ.

Meta tieħu VNA high-rack stackers bħala eżempju, peress li joperaw biss fiż-żona tal-ixkaffa, il-ħin totali taċ-ċiklu jinkludi T1, T2 u Th. Per eżempju:

• Id-distanza standard tat-test għal T1 hija S2, S2=1/4 tat-tul taż-żona tal-ixkaffa;
• Id-distanza standard tat-test għal T2 hija S3, S3=1/2 tal-wisa' taż-żona tal-ixkaffa;
• Id-distanza standard tat-test għal Th hija 1/2 tal-għoli tal-ixkaffa.

Għalhekk, T=T1 + T2 + Th

4.2 Kalkolu tal-Kapaċità tal-Immaniġġjar

Kapaċità tal-immaniġġjar tal-forklift fis-siegħa: 3600 sekonda / T

Jekk wieħed jassumi operazzjoni ta'-shift wieħed b'ħin ta' xift ta' 8 sigħat u rata ta' utilizzazzjoni tal-forklift ta' 60%, il-kapaċità ta' maniġġar li tista' titlesta f'xift wieħed hija:

Il-kalkolu ta 'hawn fuq jista' jiddetermina n-numru ta 'ċertu tip ta' forklift meħtieġ għal maħżen u jekk tadottax batterija ta 'backup biex iżżomm it-tħaddim normali tal-maħżen.

5. Fatturi Ewlenin li Jaffettwaw l-Għażla tal-Forklift

Id-disinn tradizzjonali tal-maħżen normalment l-ewwel jibni l-bini, imbagħad iqis l-ippjanar tat-tqassim u t-tagħmir mekkaniku, li ħafna drabi jirriżulta fi skart ta 'investiment. Biss permezz tal-analiżi u t-tbassir tal-pjanijiet ta 'produzzjoni, l-għażla tal-forma loġistika xierqa u l-metodu ta' ħażna, u mbagħad it-twettiq tad-disinn u l-ippjanar tal-inġinerija ċivili, jew it-twettiq tat-tnejn simultanjament, jista 'jinkiseb l-aħjar ritorn tal-investiment. L-għażla tal-forklifts hija inseparabbli mid-disinn tal-forom tal-ħażna. Għażla ta 'tagħmir mhux korretta ħafna drabi twassal għal effiċjenza baxxa jew inċidenti frekwenti f'operazzjonijiet attwali, u f'każijiet severi, jeħtieġ li titwaqqa' u tinbena mill-ġdid. Għalhekk, fid-disinn inizjali tas-sistema tal-magazzinaġġ u l-għażla tat-tagħmir, minbarra li tikkunsidra l-għoli applikabbli u l-ispazju tal-korsija ta 'kull serje ta' forklifts kif imsemmi qabel, huwa wkoll meħtieġ li jitqiesu b'mod komprensiv fatturi oħra flimkien mal-kundizzjonijiet tagħhom stess. Hemm ħafna fatturi li jinfluwenzaw, u eżempji biss jingħataw hawn taħt:

• Paletti: Il-biċċa l-kbira tal-forklifts joperaw fuq l-unità tal-pallets, għalhekk id-daqs u l-forma tal-pallets spiss jaffettwaw l-għażla tat-tip u l-ispeċifikazzjoni tal-forklift. L-immaniġġjar ta 'palits ta' fond u wisgħat differenti jeħtieġ spazji ta 'korsija differenti. Aktar importanti minn hekk, jekk iċ-ċentru tal-gravità tal-pallet u l-merkanzija mgħobbija jaqbeż iċ-ċentru tat-tagħbija ddisinjat tal-forklift, il-kapaċità tat-tagħbija tonqos. Għalhekk, ġeneralment huwa rakkomandat li tiġi adottata forma standard ta 'pallet. Fil-preżent, dawk komunement użati huma standard Ewropew 800x1200 jew 1000x1200 four-forklift-palits aċċessibbli, li huma applikabbli għal diversi tipi ta 'forklifts.
• Art: L-intoppi u l-flatness tal-art jaffettwaw ħafna l-użu tal-forklifts, speċjalment meta jintużaw forklifts ta 'ġewwa b'għoli ta' rfigħ għoli. Jekk wieħed jassumi li l-għoli tal-irfigħ tal-forklift huwa ta '10 metri, jekk ikun hemm differenza fl-għoli ta' 10mm bejn ir-roti tax-xellug u tal-lemin tal-forklift, dan jikkawża inklinazzjoni ta 'kważi 80mm f'10 metri, li joħloq periklu għall-użu tal-ixkafef. Normalment ikun hemm tliet tipi ta 'kundizzjonijiet tal-wiċċ tal-art. L-aktar waħda influwenti hija l-art ondulata bis-snien, li għandha tiġi evitata kemm jista 'jkun; jekk l-art tkun immewġa ondulata b'ċerta differenza ta 'għoli f'ċerta distanza, hija aċċettabbli; l-aħjar art hija art ċatta u lixxa, ġeneralment art tal-konkrit bi trattament tal-wiċċ. Fatturi oħra li għandek tikkonsidra għall-art jinkludu kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-u pressjoni tar-roti tal-forklift.
• Elevatur, għoli tal-kontenitur, eċċ.: Jekk il-forklift jeħtieġ li jidħol u joħroġ mill-lift jew jaħdem ġewwa l-kontenitur, jeħtieġ li jiġi kkunsidrat l-għoli tad-dħul tal-lift u l-kontenitur. Hemm diversi forom ta 'arbli disponibbli għall-forklifts, u ġeneralment, arblu b'lift kbir ħieles huwa meħtieġ f'dan il-ħin.
• Volum ta 'operazzjoni ta' kuljum: Il-frekwenza tal-merkanzija deħlin u ħerġin tal-maħżen u l-volum ta 'tħaddim ta' kuljum tal-forklifts huma relatati mal-għażla tal-kapaċità tal-batterija tal-forklifts jew in-numru ta 'forklifts biex jiżguraw it-tħaddim normali tax-xogħol ta' kuljum.
• Fatturi oħra: Perijodi tal-ogħla ħidma tal-maħżen, materjal tar-roti, restrizzjonijiet tal-bini, eċċ.