Parametri tal-Prodott
| 25-30TON SPEĊIFIKAZZJONI FORKLIFT DIESEL | ||||||||
| Ġenerali | 1 | Mudell | FD250 | FD280 | FD300 | |||
| 2 | Tip ta' Enerġija | Diżil | Diżil | Diżil | ||||
| 3 | Kapaċità Rated | kg | 25000 | 28000 | 30000 | |||
| 4 | Ċentru tat-Tagħbija | mm | 1200 | 1200 | 900 | |||
| Karatteristika u Dimensjoni | 5 | Għoli tal-lift | mm | 4000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | Daqs tal-furketta | L×W×T | mm | 2440×250×110 | 2440×250×110 | 2440×250×110 | ||
| 7 | Angolu tal-Mejjel tal-Arblu | F/R | Deg | 5 gradi / 10 gradi | 5 gradi / 10 gradi | 5 gradi / 10 gradi | ||
| 8 | Sporġenza tal-furketta (daċ-ċentru tar-rota sal-wiċċ tal-furketta) | mm | 1240 | 1240 | 1240 | |||
| 9 | Distanza mill-art (Il-qiegħ tal-arblu) | mm | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | Dimensjoni Ġenerali | Tul sa wiċċ il-furketta (Mingħajr furketta) | mm | 6855 | 6855 | 6855 | ||
| 11 | Wisa 'Ġenerali | mm | 3050 | 3050 | 3050 | |||
| 12 | Għoli ta' l-arblu imniżżel | mm | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| 13 | Għoli ta' l-arblu estiż (Bis-serħan tad-dahar) | mm | 6000 | 6000 | 6000 | |||
| 14 | Għoli Gwardja Overhead | mm | 3500 | 3500 | 3500 | |||
| 15 | Raġġ ta' Tidwir (barra) | mm | 6500 | 6500 | 6500 | |||
| Prestazzjoni | 16 | Veloċità | Ivvjaġġar (tagħbija sħiħa) | km/h | 25 | 25 | 25 | |
| 17 | Irfigħ (Tagħbija sħiħa) | mm/s | 300 | 300 | 300 | |||
| 18 | Max.Gradeability | % | 20 | 20 | 20 | |||
| 19 | Tajer | Quddiem | mm | 14.00-24 | 14.00-24 | 14.00-24 | ||
| 20 | Wara | mm | 14.00-24 | 14.00-24 | 14.00-24 | |||
| 21 | Base tar-roti | mm | 4650 | 4650 | 4650 | |||
| 22 | Piż awto | kg | 36600 | 38600 | 39600 | |||
| Qawwa u Trażmissjoni | 23 | Batterija | Vultaġġ/Kapaċità | V/Ah | 24/180 | 24/180 | 24/180 | |
| 24 | Magna | Mudell | TAD750VE | |||||
| 25 | Manifattura | VOLVO | ||||||
| 26 | Output nominali/rpm | kw | 181/2300 | |||||
| 27 | Torque nominali/rpm | N·m | 1050/1500 | |||||
| 28 | No.of Ċilindru | 6 | ||||||
| 29 | Bore×Stroke | L | 130×108 | |||||
| 30 | Spostament | cc | 7150 | |||||
| 31 | Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | L | 420 | 420 | 420 | |||
| 32 | Trażmissjoni | Tip | Idrawliċi | Idrawliċi | Idrawliċi | |||
| 33 | Stadju | FWD/RVS | 3/3 | 3/3 | 3/3 | |||
Pożizzjonament tal-Magni

Dan il-forklift diesel ta '25 tunnellata huwa żviluppat għal ħidmiet ta' tqandil industrijali kontinwi fejn it-tagħmir huwa mistenni li jopera taħt stress strutturali sostnut. Mhuwiex maħsub għal xogħol ħafif jew intermittenti, iżda għal ambjenti fejn iċ-ċikli tal-irfigħ huma ripetittivi u l-kundizzjonijiet tat-tagħbija jvarjaw matul il-ġurnata.
Filosofija tal-Inġinerija
L-approċċ tad-disinn jiffoka fuq il-konsistenza mekkanika maż-żmien. Kull sottosistema hija allinjata biex tnaqqas l-akkumulazzjoni tal-għeja u żżomm operazzjoni prevedibbli taħt pressjoni tax-xogħol reali. Tingħata prijorità lid-durabilità, l-istabbiltà tas-servizz, u l-imġieba kkontrollata taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija sħiħa.

Ambjenti tax-Xogħol Tipiċi

Dan il-mudell huwa skjerat b'mod komuni f'terminals tal-port, faċilitajiet ta 'produzzjoni tal-azzar, tarzni ta' fabbrikazzjoni tqal, u ċentri ta 'loġistika bl-ingrossa. Dawn l-ambjenti jeħtieġu magni li jistgħu jittolleraw mudelli ta 'tagħbija irregolari u shifts twal ta' tħaddim mingħajr degradazzjoni tal-prestazzjoni.
Powertrain Imġieba
L-unità tal-qawwa tad-diżil hija mqabbla ma 'sistema ta' trażmissjoni ddisinjata biex iżżomm l-istabbiltà tat-torque waqt transizzjonijiet tat-tagħbija. Minflok ma tiffoka fuq l-ogħla produzzjoni waħedha, is-sistema hija rranġata għal twassil kostanti tal-enerġija matul ċikli ta' ħidma tqal-estiż.

Sistema ta' Rispons Idrawliku

L-arkitettura idrawlika tenfasizza moviment ikkontrollat taħt tagħbijiet tqal. Ir-rispons tal-valv u l-koordinazzjoni tal-pompa huma kkonfigurati biex inaqqsu l-moviment f'daqqa u jtejbu l-prevedibbiltà tal-irfigħ meta jimmaniġġjaw materjali industrijali kbar.
Imġieba ta' Ħidma tal-Operatur
F'operazzjoni reali, l-istabbiltà u l-konsistenza tar-rispons huma aktar importanti mill-figuri tal-ispeċifikazzjoni. Il-magna hija rranġata biex taġixxi b'mod prevedibbli anke meta ċ-ċentri tat-tagħbija jinbidlu jew l-uċuħ tax-xogħol huma irregolari.


TLERA Industrial Diesel Forklift Factory fiċ-Ċina
Aħna niddisinjaw u niffabbrikaw forklifts diżil-tqal għal applikazzjonijiet industrijali eżiġenti inklużi portijiet, impjanti tal-azzar, siti ta' kostruzzjoni, u operazzjonijiet ta' loġistika.
Il-forklifts tagħna huma mibnija għal stabbiltà, durabilità, u tħaddim kontinwu taħt kundizzjonijiet estremi tax-xogħol.
Skop ta' l-Applikazzjoni

- Immaniġġjar tal-loġistika tal-kontejners u tal-port
- Kojl tal-azzar u trasport tal-metall tqil
- Żoni tal-waqfien tal-materjal tal-kostruzzjoni
- Operazzjonijiet tal-minjieri u tal-materja prima
- Ħidmiet ta' rfigħ tqil ta' maħżen industrijali
Konsiderazzjoni ta' Manutenzjoni
L-istruttura hija mfassla biex tnaqqas il-frekwenza tal-manutenzjoni billi timminimizza l-konċentrazzjoni tal-istress fil-punti mekkaniċi ewlenin. L-intervalli tas-servizz huma ottimizzati għal xejriet ta' użu industrijali aktar milli ċikli ta' xogħol ħafif-.

Ħarsa Ġenerali Teknika (Sommarju)

- Kapaċità nominali: klassi ta '25,000 kg
- Sistema ta 'enerġija: konfigurazzjoni industrijali tal-magna diesel
- Sistema idrawlika: disinn ta 'rispons ikkontrollat ta' tagħbija tqila
- Raġġ ta' tħaddim: struttura ta' manuvrar fuq skala-industrijali
- Firxa tal-għoli tal-lift: konfigurazzjoni industrijali standard b'adattament fakultattiv
Dikjarazzjoni Operattiva
Il-forklift tad-diżil ta' 25 tunnellata huwa pożizzjonat bħala assi industrijali fit-tul-aktar milli mezz ta' rfigħ standard. Huwa maħsub għal ambjenti fejn l-uptime u l-istabbiltà mekkanika jinfluwenzaw direttament l-effiċjenza tal-produzzjoni.

It-tags Popolari: Forklift tad-diżil ta '25 tunnellata, iċ-Ċina manifatturi tal-Forklift tad-diżil ta' 25 tunnellata, fornituri, fabbrika




















